電梯的安全運行已成為當今世界廣泛關注的問題，亟待通過技術手段來加強安全監管。電梯安全專項監測與管理系統研究是針對曳引式和強制式兩種驅動類型的電梯，融入了物聯網技術、嵌入式系統技術，利用三軸加速度計實現對電梯運行狀態中的加速度、傾斜角度的實時檢測，通過音視頻監控了解電梯內的載人情況，建立保障電梯安全運行的管理中心軟件平臺，采集電梯運行過程中的姿態數據并進行閾值判定，形成電梯故障預警專家系統，及時發現電梯隱患，提高了電梯運行過程中的安全水平。那么造成電梯的安全隱患有哪些呢？

其實我國專業的電梯維保人員短缺。如果按照每臺電梯半個月維保一次計算，理論上，每個工人每個月只能維保30臺電梯。據業內人士透露，目前一個工人每月需要維保60臺甚至更多的電梯。由此，不僅是維保類似于蜻蜓點水，也使得一些維保公司嚴重降低招聘門檻，維保人員技術水平有限，對電梯的電子控制技術更是缺乏了解，甚至出現無證上崗現象。所以，治本之策，是引導電梯制造商對電梯實行終身維保，以品牌聲譽為精細維保提供擔保。只是，短期內這或許有相當的難度，在目前國內的電梯企業中，制造商的維保率*也就在25%以上，大量企業的維保率只有15%。

不管是家用電梯還是別墅電梯都有定期保養的說法，維保問題關系著電梯的安全，國家規定電梯每15天要維保一次。然而，縱觀國內的電梯維保市場，一般初期的維保由電梯制造商提供，而過了質保期之后，維保多由電梯所有權單位招標的維保企業來提供。由此導致層層轉包、層層壓價，這也是廠家為大家刻意提醒的一點。

如此這般的電梯維保現狀之下，每天都在運轉的電梯不積存隱患是不可能的，而消除隱患，靠質監部門去直接監督日益增長的電梯，顯然是力所不逮。我國《特種設備安全法》規定，電梯的安裝、改造、修理必須由電梯制造單位或者其委托的依照本法取得相應許可的單位進行。